Luminile nu numai ca ne elibereaza calea, ci ii avertizeaza si pe altii despre locul nostru in ea. Dar aprinderea luminilor inseamna mai mult decat rotirea controlului luminii: un tip de iluminare corespunde fiecarei circumstante . Soferul trebuie sa stie sa interpreteze imprejurarile, sa regleze viteza si sa aleaga iluminarea in functie de fiecare moment.
In orice caz, iluminarea adecvata si in stare perfecta este esentiala , deoarece luminile auto sunt decisive in situatii de urgenta, imobilizare pe drumuri slab iluminate, circulatie pe drumuri intortocheate sau in interiorul unui tunel.
Din acest motiv, este esential sa aveti o iluminare corecta in orice moment, sa verificati toate componentele de iluminare ale vehiculului (fara a uita spate, frana, marsarier si faruri de ceata) si verificati reglarea farurilor (mai ales daca masina este incarcata ), deoarece este mai posibil sa orbiti). Si daca dintr-o data cineva te orbeste, incetineste treptat pana cand chiar te opresti daca este necesar. Afla din acest articol care sunt luminile de intalnire de drum si de pozitie.
Iluminatul vehiculului dumneavoastra este echipat, printre altele, cu aceste sase tipuri de lumini care servesc atat pentru a vedea, cat si pentru a fi vazut. Acum explicam cand este folosit fiecare dintre ele:
Faza scurta (scurta)
Faza scurta se foloseste noaptea, mereu, pe toate drumurile si ziua, pe toate drumurile cu ceata, ploi abundente, ninsori sau nori de praf sau fum. Desigur, in orice moment in tuneluri, reversibile, benzi suplimentare si permise sa circule in sens opus.
Nu este obligatoriu, dar recomandabil, sa conduceti cu farurile aprinse in timpul zilei , deoarece vehiculele se disting mai bine. Apropo, luminile de zi care sunt echipate cu unele vehicule nu inlocuiesc luminile cu faza scurta.
Faza lunga (lunga)
Se folosesc doar noaptea, pe drumuri insuficient iluminate. Norma arata ca atunci cand nu se citeste o placuta de inmatriculare la 10 metri sau un vehicul intunecat la 50 de metri, se conduce cu mai mult de 40 km/h.
Ar trebui sa comutati pe faza scurta daca orbiti pietonii si alti soferi din fata dvs. sau in oglinzile lor retrovizoare. Nu trebuie folosit in oras. Pe autostrazi si autostrazi trebuie sa le schimbi si pe cele scurte ori de cate ori vine un alt vehicul din fata, chiar daca este mediana.
Ceata fata
In unele imprejurari, iluminatul principal (de trecere si autostrada) este insuficient si este necesara „adaugarea” altor lumini. Farurile de ceata sunt imbunatatiri ale luminii atunci cand vizibilitatea este diminuata de ploi abundente, zapada sau ceata abundenta sau nori densi de fum sau praf.
Este o lumina puternica, joasa si larga , utila pentru a urmari liniile de la marginea drumului. Poate fi folosit singur sau impreuna cu raza scurta si lunga. Nu trebuie pornit imediat ce ploua putin pentru ca poate fi enervant . Nu este obligatoriu si nu toate vehiculele il echipeaza, desi este util pe drumurile inguste cu curbe succesive marcate, datorita distantei laterale mai mari.
Verso
Sunt una sau doua lumini albe care se aprind automat cand treapta de viteza este cuplata.
Functia sa este de a avertiza soferii si pietonii ca masina se misca inapoi. In plus, lumineaza si spatele vehiculului in timpul manevrelor, ceea ce este foarte util noaptea sau cand parcati in parcari subterane.
Pozitie
Aceste lumini insotesc intotdeauna farurile scurte, lungi si de ceata si indica pozitia si latimea vehiculului.
Daca va imobilizati vehiculul pe sosea sau pe marginea unui drum, trebuie sa aprindeti luminile de pozitie pentru a-l face vizibil. Desigur, nu conduceti niciodata doar cu luminile de pozitie, acestea nu se aprind.
Ceata din spate
Sunt una sau doua lumini rosii, mai intense decat cele de pozitie, situate in spate pentru a evita distante. Utilizarea acestuia este obligatorie pentru toate vehiculele (cu exceptia motocicletelor), pentru a semnala situatia acestora atunci cand este ceata deasa, ploaie abundenta sau ninsoare, sau nori densi de fum sau praf.
Ar trebui pornit numai in conditii deosebit de nefavorabile , cu ceata densa, ploaie sau ninsori abundente, deoarece folosit gresit, este enervant si orbieste soferii din spate.
