easyJet reintra pe piata UK-Romania cu zboruri de la Aeroportul London Gatwick la Aeroportul Bucuresti Otopeni

Grupul aerian multinational britanic easyJet se va intoarce pe piata romaneasca cu o ruta intre Bucuresti si Milano care va fi lansata incepand cu 23 aprilie.

Operatorul britanic low-cost revine in Romania dupa ce anterior a renuntat de doua ori la rutele sale locale.

Operatorul britanic a inceput deja sa faca reclama pe strazile capitalei Bucuresti.

Principalul rival vizat este vizibil WizzAir – care detine cea mai semnificativa portiune a pietei de transport aerian din Romania.

easyJet a intrat pentru prima data in Romania in 2007, cu zboruri de la Bucuresti la Milano si Madrid si ulterior a introdus zboruri catre Londra. A renuntat la toate aceste zboruri in etape pana in 2011. Se pare ca cauza a fost costurile mari de operare generate de taxele percepute de Aeroportul Henri Coanda din Otopeni.

In 2013, operatorul aerian s-a intors in Romania, cu un zbor catre Londra, la care a renuntat un an mai tarziu.

Aderarea la UE la 1 ianuarie 2007 a insemnat ca piata transportului aerian din Romania cu restul UE a devenit liberalizata, permitand astfel noilor transportatori sa inceapa serviciile catre si dinspre Bucuresti si alte orase din tara cu relativa usurinta. Pe piata UK-Romania, Wizz Air a fost primul care a profitat de ocazie (la 15 ianuarie) incepand zboruri intre Bucuresti Baneasa si Londra Luton, urmat inainte de sfarsitul anului atat de Blue Air, cat si de easyJet, care au operat si zboruri de la Al doilea aeroport din Bucuresti, „low-cost”, catre Londra. easyJet s-a retras de pe piata la 1 iunie 2008, dar dupa o pauza de cinci ani tocmai a reintrat pe piata .

De atunci au fost lansate alte rute, frecventele au crescut, iar piata a inregistrat o crestere solida de la an la an, de atunci, o realizare rara pentru orice piata din Marea Britanie in aceasta perioada. Numarul anual de pasageri a crescut de aproape patru ori, de la un nivel pre-UE de aproximativ 200.000 la putin sub 800.000 in 2012. O mare parte din aceasta crestere a venit de la rute noi catre aeroporturi din Romania, altele decat Bucurestiul, desi la sfarsitul Marii Britanii, toate serviciile sunt operand inca la si de la Londra. In primele sase luni ale anului 2013, numarul pasagerilor a crescut din nou, de data aceasta cu putin sub 8%.

Blue Air, easyJet si Wizz Air se alatura British Airways si TAROM

In timp ce British Airways si TAROM opereaza de mult timp principalele zboruri intre Londra Heathrow si Bucuresti Otopeni, din 2007 au fost lansate mai multe servicii noi, nu toate au avut succes.

easyJet a oprit serviciul intre Londra Gatwick si Bucuresti la sfarsitul lunii mai 2008.

Serviciul Blue Air de la Bucuresti la Londra s-a mutat de la Stansted la Luton la inceputul sezonului estival 2010. De asemenea, compania aeriana si-a mutat serviciul Sibiu de la Stansted la Luton in martie 2010, inainte de a intrerupe ruta complet la sfarsitul lunii octombrie 2010.
Toate zborurile catre Bucuresti Baneasa (BBU) au fost transferate catre Bucuresti Otopeni (OTP) la inceputul sezonului estival 2012, cand BBU a fost inchisa pentru zborurile comerciale.
Decizia easyJet de a relansa zborurile catre Romania este o miscare interesanta, deoarece va concura indirect cu British Airways si TAROM (de la Heathrow), precum si cu Blue Air si Wizz Air (ambele de la London Luton).

Cea de-a cincea ruta a Wizz Air care va incepe in curand, TAROM transfera zborurile Iasi catre Luton
In afara de revenirea easyJet pe piata, in aceasta iarna se inregistreaza cateva modificari suplimentare pe piata Regatului Unit-Romania. TAROM isi schimba zborurile Iasi de doua ori pe saptamana de la Londra Heathrow la Londra Luton, in timp ce Wizz Air incepe zboruri de doua ori pe saptamana de la Craiova pe 29 octombrie, a cincea ruta romaneasca din Londra Luton. De asemenea, creste frecventele pe ruta sa catre Bucuresti, probabil ca raspuns la sosirea easyJet. Ca urmare, conform datelor programului Innovata / Diio Mi, capacitatea locurilor dintre Marea Britanie si Romania a crescut cu 40% in noiembrie 2013, comparativ cu noiembrie 2012. Cu toate acestea, in ciuda prezentei reduse in Romania (doua rute italiene din Constanta, si doua rute de la Targu Mures), Ryanair nu a intrat inca pe piata UK-Romania.

Latest Posts

Tipuri de continut SEO si cum sa le folosim

Modificarile algoritmului Google pun accent pe continut de calitate,...

Moduri inedite de a decora un dormitor mic

Aceste sfaturi accesibile pentru reimprospatarea unui dormitor...